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火车票实名制不能浅尝辄止

2010-02-10 11:02

■ 辛锐

2010 YOG%ZggD1%LAY2Wj1fB#GTX^Q39$c# kI#lc年的春运开始了，“火车票实名制”来了。这SDNpm@UdGZe7oOqJ(y&T@#mE)GRQSkow是社会舆论多年呼吁、几经争取的产物，可谓民意的小小胜利。从前期试行的效果看，尽管6M0PYAL^@火车票实名制给铁路部门增加了一定的成本，v(7EarJX@Awe epQni也给旅客购票多了一些“麻烦”，但它收获的掌声还是多于嘘声，在“群众赞成不赞成、满gOfA6b&njvBxHkCa(hG$VAmbA意不满意”的考验中已经得分。

但是，火OQAAsqy1vZ车票实名制能否赢得最后的胜利还不得而知。3e@3EfwT$SwUi%E jBx1hOw*从大的方面来说，目前它只是在小范围试行，muaw)Ue5vEKKHHn还谈不上缓解全国春运的购票难问题；从小的方面看，它能否达到铁路部门出台政策的初衷N+ y+A#V@MYutr&——在技术上杜绝黄牛党，也还需要观察。从铁路部门的谨慎表态看，火车票实名制试行之A @&gC(4xVlBr-U*mTFw后的命运如何还不好说。

其实，人们应该zMgLn5cF用更积极的态度、更长远的眼光来看待火车票sIZN0E4n&Av实名制。也就是说，我们不能用短期的效果来评判其成败得失。即使它今年在试行车站没有y%*Y缓解购票难问题，没有遏制黄牛党，我们仍然 p!需要将其继续推行下去，完善相关制度，扩大试行范围。也就是说，火车票实名制不能浅尝辄止！

为什么？因为民意对火车票实名制的改革期待，并非遏制黄牛党这么简单和实际，而是希望在其基础上建立公开、透明、公正的购票环境。春运火车票，因其由公权力部门供给绝大多数公众，不能简单地看成商品，而z必须看成一种公共产品。涉及公共产品的改革，要兼顾公平与效率，这是常识。效率问题—dw(^1dY-yx!1^xVRh*s—铁路运力与旅客出行需要这一对主要矛盾限ryf75w( rT(a+oUICJFVgOn%#F5^z!0UkztT于客观物质条件很难解决，这已经为广大群众qHmI#y#所理解。但公平问题完全可以解决，它依赖的7pvmvcj9xPS)l!hCnTlQo是人的主观能动性。长期以来，群众对于春运最大的不满，并非可以供应的火车票太少，而G5aj)tYZ-mo4+jR是供应上的不公平。如今，火车票实名制来了6dlzSLN1gQC+，这是解决春运火车票公平供应问题的第一个7VlQI$dn2ynNv D(8r&Jq%2程序设计，我们怎么能因其效率不高而轻易否Aw#%EtwCi@e 5o决呢？我们要看到它带来的公平效应，要对其Pp0C#j!yPzAf4OVb(Eq生命力抱有足够的信心和耐心。

火车票实名制改革不能浅尝辄止，必须往前走，要在其基础上继N#gC1EE@+6d续完善制度安排，比如要引入监督。实名制或b4a3uMP1r3$F许能够遏制黄牛党，但对于特权票现象又该如何？这就需要引入监督机制。火车票是否公开zHlqET z4sWCCKo8j、透明、公正供应，不能由铁路部门一家说了kHiqWN)6q6)I3$x13A22E算，而应由公众对供应全过程进行监督，让公众来评判。从这个意义上讲，火车票实名制还16ega7是铁路这个垄断部门改革的一个序曲，可谓任重而道远。

来源：新华网编辑：李凤茹

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